Sky Runner

Der Sky Runner

Der Sky Runner ist ein RC (Radio Controlled) Elektro Propeller Flugzeug. Er ist ein gutes Einsteigermodell. Der Preis liegt bei ca. 70 €.

Technische Daten

• Bezeichnung: Nine Eagles Sky Runner RTF
• Hersteller: Robbe Modellsport
• Länge: 510 mm
• Breite (Spannweite): 700 mm
• Höhe: 156 mm
• Fluggewicht: ~ 90 g
• Flugdauer: 10 - 20 min
• Baumaterial: Styropor
• Stromzufuhr (standardmäßig):
  • Typ: LiPo-Akku
  • Spannung: 7,4 V
  • Kapazität: 250mAh
• Propeller:
• Bezeichnung: N20
• Anzahl: 1
• Durchmesser: ~ 10 cm
• Steuerungsmöglichkeiten:
• Motordrehzahl
• Seitenruder
• Höhen-, Tiefenruder
• Querruder
• Lieferumfang:
• Rumpf (mit bereits eingebautem Empfänger, Propeller, Ruderlenkung)
• Tragflächen (links und rechts)
• 2 Propeller
• Kohlefaserholm zum Verbinden der Tragflächen
• 2,4 GHz Fernsteuerung
• 220V Ladegerät mit Balancer
• 7,4 V 250 mAh Li-Po Akku
• 4 AA Batterien (für die Fernsteuerung)
• Bedienungsanleitung (20 Seiten)

Flugplatz

Als Flugplatz empfielt sich eine große Fläche ohne Hindernisse. Gut geeignet sind zum Beispiel Sportplätze oder große Spielplätze. Parkplätze oder betonierte Flächen sind nicht geeignet, da der Sky Runner bei der Landung einfach auf den Boden klatscht und dort noch weiterschleift. Der Rumpf verträgt es auf die Dauer nicht, auf Beton zu landen.
Die Größe der Fläche kann variieren. Für ungeübte Piloten empfehle ich mindestens die Größe von Fußballplätzen.
Bäume oder Ähnliches sollten auf keinen Fall auf dem Flugplatz stehen. Schon eine kleine Bö könnte den Skyrunner dagegenpusten, und er könnte zerbrechen.

Wetter

Das Gewicht des Sky Runner beträgt lediglich um die 90 g. Das ist auch der Grund, warum man bei etwas stärkerem Wind kaum fliegen kann. Geübte Piloten dürften mit dem Wind zwar besser zurechtkommen, doch das Risiko einer Beschädigung ist hoch. Daher gilt: Bei einer leichten Brise kann man fliegen, das kann sogar viel Spaß machen, gerade dann wenn man den Sky Runner exakt in den Wind ausrichtet und dieser dann sehr schnell an Höhe gewinnt. Bei stärkerem Wind allerdings auf keinen Fall fliegen, es könnte sehr schnell der letzte Flug werden.
Gegen Regen ist der Sky Runner verhältnismäßig unempflindlich, da seine Elektronik nicht offen liegt. Die einzige Schwachstelle befindet sich beim Motor. Dieser steckt nämlich in einem Zylinder, der auf beiden Seiten offen ist, auch in Flugrichtung. Bei starkem Regen kann also Wasser hineingeraten und einen Kurzschluss auslösen. Wenn man dieses Loch allerdings mit Watte o. Ä. füllt, gibt es dieses Problem nicht mehr, und der Sky Runner kann auch bei starkem Regen fliegen.

Abstürze

Abstürze hatte ich mit meinem Sky Runner schon einige. Das ist bei diesem Flugzeug meistens kein Drama: erstens kann der Propeller aufgrund seiner Lage nur schwer kaputt gehen; zweitens weil der Sky Runner aus Styropor besteht. Sollte bei einem Unfall zum Beispiel eine Tragfläche durchbrechen, kann man diese leicht mit Styroporkleber zusammenkleben. Achtung: Als mein Sky Runner seinen ersten großen Unfall hatte, ist der Rumpf durchgebrochen. Ich habe zuerst versucht, ihn mit Sekundenkleber zusammenzukleben, das solltest du auf keinen Fall machen. Der Sekundenkleber hat nicht nur nicht geklebt, er hat das Styropor sogar leicht weggeätzt. Das hat das spätere Zusammenkleben noch schwerer gemacht, aber es ging trotzdem recht gut.
Wenn eine Tragfläche zum zehnten Mal bricht oder ein unreparierbares Teil kaputt geht, dann kann man sich über die gute (und nicht mal allzu teure) Ersatzteillage des Sky Runners freuen. Hier die Ersatzteilliste:

• Bestell-No.: Bezeichnung
• NE200701: Kabinenhaube
• NE200702: Tragfläche
• NE200703: Leitwerksatz
• NE200704: Propeller-Set
• NE200705: Rumpf
• NE220001: Ladegerät mit Steckernetzteil
• NE220011: Empfänger
• NE220012: Ruderhörner
• NE220013: Lipo-Akku 7,4 V 250 mAh

Zum Bestellen einfach die Bestell-Nummer bei Robbe Modellsport in die Suche eingeben.

Start, Flug, Landung

Der Start ist zu zweit am leichtesten. Der Sky Runner hat kein Fahrwerk und wird daher am Besten aus der Hand gestartet. Man dreht den Schubregler etwa auf 60% (auf der Fernbedienung steht, wie viel Prozent Schub man gibt), und der Startgehilfe wirft den Sky Runner im 30° Winkel in die Lüfte.
Eine andere Möglichkeit ist der Start vom Boden aus. Dieser ist ganz einfach: man stellt den Sky Runner auf den Boden, gibt 100% Schub und lässt ihn abheben. Das sieht viel cooler aus, geht aber leider nur auf Untergründen, die eine geringe Reibung haben, z. B. Metall oder (nicht ganz so gut) Tartan.

Der Flug ist recht einfach. Man sollte, wenn man noch nicht viel Erfahrung hat, in über 5 Meter Höhe fliegen. Dann ist die Unfallgefahr geringer. Loopings sind mit dem Sky Runner ein Kinderspiel. Wenn man einen halben Looping fliegt, kann man auch auf dem Kopf fliegen.
Wer Akku sparen möchte, kann ab und zu den Motor auf 20% runterdrehen und dann so lange wie möglich im Gleitflug herumkreisen. Das verlängert den Flugspaß mit einer Akku-Ladung um einiges. Normalerweise kann man übrigens 10 - 20 min lang fliegen.

Die Landung ist beim ersten Mal eine kleine Herausforderung. Ich finde, es geht am leichtesten, wenn man etwa auf 5 m Höhe den Motor ausschaltet und dann sanft auf den Boden zusegelt. Kurz vor dem Aufschlag auf den Boden die Spitze hochziehen. Dann gibt es einen Strömungsabriss, der Flieger bremst stark ab und fällt herunter.

Tipps & Tricks

• Beim ersten Betrachten des Sky Runner fällt einem vielleicht auf, dass der Motor schräg eingebaut ist. Da bekommt man gleich mal einen Schreck, dieser ist allerdings unbegründet: Der Motor ist absichtlich schräg eingebaut. Das hat den Sinn, den Drehimpuls des Motors auszugleichen, damit sich das Flugzeug nicht in entgegengesetzte Richtung zum Motor dreht.
• Vor dem ersten Flug empfielt es sich, das Seitenruder zu trimmen, das ist allerdings nur nötig, wenn das Seitenruder sich nach Einschalten des Senders und des Empfängers noch nicht gerade ausgerichtet hat. Die Trimmung erfolgt allerdings nicht an der Fernbedienung, sondern hinten am Seitenruder. Dort kann man das Verbindungsstück zwischen dem Ruderhorn (der Draht, der vom Server nach hinten führt) und dem Seitenruder vom Seitenruder abstecken und es dann auf das Ruderhorn drehen oder leicht herunterdrehen. Daduch kann man das Seitenruder exakt mittig ausrichten. Das Gleiche gilt für das Höhenruder.
• Bevor man mit dem Flugzeug losfliegt, gilt grundsätzlich:
  • Zuerst den Sender (Fernbedienung) anschalten.
  • Dann prüfen, ob der Drehzahlregler (Schubregler) auf Null gestellt ist.
  • Und erst dann den Empfänger (Flugzeug) durch verbinden von Akku und Hauptplatine anschalten.
  Warum diese Reihenfolge so wichtig ist, ist leicht zu verstehen: Der Empfänger verarbeitet immer das stärkste Signal auf seiner Frequenz. Wenn der Sender also noch nicht an ist, kann ein weit entferntest, sehr schwaches Signal das Flugzeug schon starten und wild umherfliegen lassen. Wenn der Sender an gewesen wäre, wäre sein Signal stärker und das schwache Signal hätte keine Rolle gespielt.
• Unter der Hauptplatine des Sky Runners befinden sich zwei Servos. Diese kontrollieren das Seiten- und das Höhenruder. Die Zahnradübersetzung von Servo zu Lenkung, davon gibt es im Sky Runner zwei, besteht aus einem kleinen und einem großen Zahnrad. Das große Zahnrad kann sehr leicht vom Metallstab, auf den es nur aufgesteckt ist, herunterrutschen. Mir ist das im Flug passiert und es kam zu einem Crash, da ich das Höhenruder nicht mehr verwenden konnte. Um dieses Problem in Zukunft zu vermeiden, habe ich zwei kleine Tropfen Klebstoff auf die Zahnräder und deren Achse geklebt. Das hat die Zahnräder ausreichend fixiert.

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